KIA SPORTAGE 2022 1.6 T-GDi PHEV Tech (265CV) (2021)
Esta versión del KIA SPORTAGE 2022 es un Todoterreno ligero (SUV) de 5 puertas que,
gracias a su motor Híbrido enchufable, Entrega una potencia máxima de 265 CV. Además, tiene un consumo medio de 1.1 L/100 Km
y alcanza una velocidad máxima de 192 km/h.
*Precios sin descuento
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Interior
Detalle
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- OTRAS VERSIONES
- COMPARADOR OTROS MODELOS
| Ficha básica del KIA SPORTAGE 2022 1.6 T-GDi PHEV Tech (265CV) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 13.8 kWh | |||||
| Voltaje de la batería | 360 | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 4 / en línea | |||||
| Cilindrada | 1598 CC | |||||
| Potencia | 265 CV | |||||
| Par máximo | 350 Nm (35,7 kgm) a 1500-4500 rpm | |||||
| Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 192 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 8.2 seg | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 540/1715 litros | |||||
| Distintivo ecológico | |
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| Ficha completa del KIA SPORTAGE 2022 1.6 T-GDi PHEV Tech (265CV) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 13.8 kWh | |||||
| Voltaje de la batería | 360 | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 4 / en línea | |||||
| Posición del motor | Delantero | |||||
| Cilindrada | 1598 CC | |||||
| Potencia | 265 CV | |||||
| Par motor eléctrico | 304 Nm | |||||
| Par máximo | 350 Nm (35,7 kgm) a 1500-4500 rpm | |||||
| Potencia máxima rpm | 5500 rpm | |||||
| Tracción | 4x4 | |||||
| Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 192 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 8.2 seg | |||||
| Dimensiones (Largo / Ancho / Alto) | 4515 / 1865 / 1650 mm | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 540/1715 litros | |||||
| Válvulas | 4 | |||||
| Inyección | Directa | |||||
| Combustible | Híbrido enchufable | |||||
| Relación peso/potencia | 6.9 Kg/CV | |||||
| Peso vacío | 1830 Kg | |||||
| Neumáticos delanteros / traseros | 235/50 R19 | |||||
| Frenos delanteros / traseros: | Disco Ventilado 320mm / Disco 300mm | |||||
| Autonomía media | 3818 Km | |||||
| Deposito | 42 L | |||||
| Puertas | 5 | |||||
| Plazas | 5 | |||||
| Batalla | 2680 mm | |||||
| Vías delantera-trasera | 1615-1622 mm | |||||
| Emisión CO2 | 25 gr/Km | |||||
| Garantía | 7 años | |||||
| Diámetro de giro | m (Aceras) / 10.9 m (Paredes) | |||||
| Competidores KIA SPORTAGE 2022 1.6 T-GDi PHEV Tech (265CV) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 2023 xDrive 25e | 51900 € | |||||
| CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Hybrid Feel Pack | 40300 € | |||||
| CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Shine Pack Hybrid 225 | 43320 € | |||||
| CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Hybrid Shine | 43320 € | |||||
| FORD KUGA 2024 ST-Line 2.5 PHEV 243 CV | 40770 € | |||||
| FORD KUGA 2024 Active X 2.5 PHEV 243 CV | 44215 € | |||||
| FORD KUGA 2022 ST-Line X 2.5 Duratec PHEV | 37860 € | |||||
| KIA SPORTAGE 2022 1.6 T-GDi PHEV GT-line (265CV) | 53010 € | |||||
| OPEL GRANDLAND 2023 PHEV 1.6 Turbo GS Line | 39900 € | |||||
| OPEL GRANDLAND 2023 PHEV 1.6 Turbo Business Edition | 38900 € | |||||
| OPEL GRANDLAND 2023 PHEV 1.6 Turbo Ultimate | 42700 € | |||||
| TOYOTA C-HR 2024 220PH Premiere Edition | 48150 € | |||||
| TOYOTA RAV4 HYBRID 2024 Plug-in Hybrid Style Plus | 58350 € | |||||
| TOYOTA RAV4 HYBRID 2024 Plug-in Hybrid Advance | 49500 € | |||||