RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Engineered (2024)
Esta versión del RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 es un Todoterreno ligero (SUV) de 5 puertas que,
gracias a su motor Híbrido enchufable, Entrega una potencia máxima de 159 CV. Además, tiene un consumo medio de 1.4 L/100 Km
y alcanza una velocidad máxima de 173 km/h.
Galería
Interior
Detalle
- FICHA BÁSICA
- FICHA COMPLETA
- OTRAS VERSIONES
- COMPARADOR OTROS MODELOS
| Ficha básica del RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Engineered | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 10.5 kWh | |||||
| Número de motores | 2 motor/es | |||||
| Autonomía eléctrica | 49 kilómetros | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 4 / en línea | |||||
| Cilindrada | 1598 CC | |||||
| Potencia | 159 CV | |||||
| Cambio | Automático con 1 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 173 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 10.1 seg | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 265/379/1118 litros | |||||
| Distintivo ecológico | |
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| Ficha completa del RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Engineered | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 10.5 kWh | |||||
| Número de motores | 2 motor/es | |||||
| Autonomía eléctrica | 49 kilómetros | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 4 / en línea | |||||
| Posición del motor | Delantero | |||||
| Cilindrada | 1598 CC | |||||
| Potencia | 159 CV | |||||
| Potencia motor eléctrico | 50 KW / 67,1 CV | |||||
| Par motor eléctrico | 210 Nm | |||||
| Tracción | Delantera | |||||
| Cambio | Automático con 1 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 173 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 10.1 seg | |||||
| Dimensiones (Largo / Ancho / Alto) | 4227 / 1797 / 1576 mm | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 265/379/1118 litros | |||||
| Válvulas | 16 | |||||
| Inyección | Directa | |||||
| Combustible | Híbrido enchufable | |||||
| Relación peso/potencia | 10.3 Kg/CV | |||||
| Peso vacío | 1639 Kg | |||||
| Neumáticos delanteros / traseros | 215/55 R18 | |||||
| Frenos delanteros / traseros: | Discos ventilados 296 mm / Discos 290 | |||||
| Autonomía media | 2786 Km | |||||
| Deposito | 39 L | |||||
| Puertas | 5 | |||||
| Plazas | 5 | |||||
| Batalla | 2639 mm | |||||
| Vías delantera-trasera | 1560-1544 mm | |||||
| Emisión CO2 | 29 gr/Km | |||||
| Garantía | 3 años o 100 000 km | |||||
| Diámetro de giro | 11.1 m (Aceras) / m (Paredes) | |||||
| Otras versiones RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Evolution Híbrido enchufable | 36230€ | |||||
| RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Techno Híbrido enchufable | 36230€ | |||||
| RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Engineered Híbrido enchufable | 36230€ | |||||
| Competidores RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Engineered | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN C5 AIRCROSS 2024 Plus Plug-in Hybrid 180 | 42950 € | |||||
| CITROEN C5 AIRCROSS 2024 Max Plug-in Hybrid 180 | 44280 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 PHEV Drive | 41300 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 GDi PHEV Concept | 38600 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 PHEV Emotion | 43800 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 GDi PHEV Drive | 42300 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 PHEV Concept | 37600 € | |||||
| KIA NIRO 2022 1.6 GDi PHEV Emotion | 44800 € | |||||
| MAZDA MX-30 2022 e-Skyactiv R-EV Prime-Line | 38050 € | |||||
| MAZDA MX-30 2022 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line | 39050 € | |||||
| MAZDA MX-30 2022 e-Skyactiv R-EV Advantage | 39550 € | |||||
| MITSUBISHI ASX 2023 160 PHEV Kaiteki | 38390 € | |||||
| RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Evolution | 31650 € | |||||
| RENAULT CAPTUR 2023 Zen E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) | 31020 € | |||||
| RENAULT CAPTUR E-TECH Plug-in 2024 Techno | 33600 € | |||||
| RENAULT CAPTUR 2023 SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) | 32300 € | |||||