PEUGEOT 408 2025 GT Hybrid 136 e-DCS6 (2022)
Esta versión del PEUGEOT 408 2025 es un Berlina de 5 puertas que,
gracias a su motor Híbrido, Entrega una potencia máxima de 136 CV. Además, tiene un consumo medio de 5.2 L/100 Km
y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.
Galería
Interior
Detalle
- FICHA BÁSICA
- FICHA COMPLETA
- OTRAS VERSIONES
- COMPARADOR OTROS MODELOS
| Ficha básica del PEUGEOT 408 2025 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 0.89 kWh | |||||
| Número de motores | 1 motor/es | |||||
| Voltaje de la batería | 48 | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 3 / transversal | |||||
| Cilindrada | 1199 CC | |||||
| Potencia | 136 CV | |||||
| Par máximo | 230 Nm (23,5 kgm) a 1750 rpm | |||||
| Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 205 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 9.4 seg | |||||
| Consumo urbano / carretera / medio | 6.1/4.5/5.2 L/100 Km | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 536-1611 litros | |||||
| Distintivo ecológico | |
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| Ficha completa del PEUGEOT 408 2025 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 0.89 kWh | |||||
| Número de motores | 1 motor/es | |||||
| Voltaje de la batería | 48 | |||||
| Nº de cilindros/Orientación | 3 / transversal | |||||
| Posición del motor | Delantero | |||||
| Cilindrada | 1199 CC | |||||
| Potencia | 136 CV | |||||
| Potencia motor eléctrico | 21 KW / 28,2 CV | |||||
| Par motor eléctrico | 55 Nm | |||||
| Par máximo | 230 Nm (23,5 kgm) a 1750 rpm | |||||
| Potencia máxima rpm | 5500 rpm | |||||
| Tracción | Delantera | |||||
| Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
| Velocidad máxima | 205 Km/h | |||||
| Aceleración 0-100 km/h | 9.4 seg | |||||
| Consumo urbano / carretera / medio | 6.1 / 4.5 / 5.2 L/100 Km | |||||
| Dimensiones (Largo / Ancho / Alto) | 4687 / 1848 / 1478 mm | |||||
| Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 536-1611 litros | |||||
| Válvulas | 12 | |||||
| Inyección | Directa | |||||
| Combustible | Híbrido | |||||
| Relación peso/potencia | 11.4 Kg/CV | |||||
| Peso vacío | 1544 Kg | |||||
| Neumáticos delanteros / traseros | 205/55 R19 | |||||
| Frenos delanteros / traseros: | Disco Ventilado 304mm / Discos 268mm | |||||
| Autonomía media | 1000 Km | |||||
| Deposito | 52 L | |||||
| Puertas | 5 | |||||
| Plazas | 5 | |||||
| Batalla | 2787 mm | |||||
| Vías delantera-trasera | 1589-1604 mm | |||||
| Emisión CO2 | 114 gr/Km | |||||
| Garantía | 3 años | |||||
| Diámetro de giro | 11.2 m (Aceras) / m (Paredes) | |||||
| Otras versiones PEUGEOT 408 2025 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT 408 2025 Allure PureTech 130 EAT8 Gasolina sin plomo | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Pack PureTech 130 EAT8 Gasolina sin plomo | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 GT Hybrid 136 e-DCS6 Híbrido | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Pack Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 GT Plug-In Hybrid 180 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Pack Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Hybrid 136 e-DCS6 Híbrido | 37050€ | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 Híbrido enchufable | 37050€ | |||||
| Competidores PEUGEOT 408 2025 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DS 5 2.0 Hybrid 4x4 Sport Aut. | 45500 € | |||||
| DS 5 2.0 Hybrid 4x4 Style | 42180 € | |||||
| HYUNDAI i30 2022 5p 1.6 CRDi 48V 100 kW (136 CV) 7DCT Tecno | 30375 € | |||||
| HYUNDAI i30 2022 5p 1.6 CRDi 48V 100 kW (136 CV) N-Line | 29275 € | |||||
| HYUNDAI IONIQ 2020 IONIQ Híbrido 1.6 GDI 104 kW (141 CV) DCT Style | 30695 € | |||||
| HYUNDAI IONIQ Hibrid 2022 1.6 GDI 141cv DCT STYLE | 30000 € | |||||
| PEUGEOT 408 2025 Allure Hybrid 136 e-DCS6 | 33250 € | |||||
| SKODA OCTAVIA 2024 Selection 1.5 TSI 150 CV DSG | 33900 € | |||||
| SKODA OCTAVIA 2024 Design 1.5 TSI 116 CV DSG | 33500 € | |||||
| SKODA OCTAVIA 2024 Selection 1.5 TSI 116 CV DSG | 32500 € | |||||
| TOYOTA C-HR Hibrido Advance Plus + P.luxury | 29100 € | |||||
| TOYOTA C-HR Hybrido Style Plus | 28350 € | |||||
| TOYOTA C-HR Hybrid Dynamic Plus | 29000 € | |||||