
PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 (2023)

Esta versión del PEUGEOT 208 2024 es un Compacto de 5 puertas que,
gracias a su motor Híbrido, Entrega una potencia máxima de 136 CV. Además, tiene un consumo medio de 4.5 L/100 Km
y alcanza una velocidad máxima de 0 km/h.
Galería
Interior
Detalle
- FICHA BÁSICA
- FICHA COMPLETA
- OTRAS VERSIONES
- COMPARADOR OTROS MODELOS
Ficha básica del PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
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Capacidad de carga | 0.9 kWh | |||||
Número de motores | 1 motor/es | |||||
Voltaje de la batería | 48 | |||||
Nº de cilindros/Orientación | 3 / en línea | |||||
Cilindrada | 1199 CC | |||||
Potencia | 136 CV | |||||
Par máximo | 230 Nm (23,5 kgm) a 1750 rpm | |||||
Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 309 litros | |||||
Distintivo ecológico | ![]() |
Ficha completa del PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Capacidad de carga | 0.9 kWh | |||||
Número de motores | 1 motor/es | |||||
Voltaje de la batería | 48 | |||||
Nº de cilindros/Orientación | 3 / en línea | |||||
Posición del motor | Delantero | |||||
Cilindrada | 1199 CC | |||||
Potencia | 136 CV | |||||
Potencia motor eléctrico | 21 KW / 28,2 CV | |||||
Par motor eléctrico | 55 Nm | |||||
Par máximo | 230 Nm (23,5 kgm) a 1750 rpm | |||||
Potencia máxima rpm | 5500 rpm | |||||
Tracción | Delantera | |||||
Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
Dimensiones (Largo / Ancho / Alto) | 4055 / 1745 / 1430 mm | |||||
Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 309 litros | |||||
Válvulas | 12 | |||||
Inyección | Directa | |||||
Combustible | Híbrido | |||||
Relación peso/potencia | 9.6 Kg/CV | |||||
Peso vacío | 1302 Kg | |||||
Neumáticos delanteros / traseros | 205/45 R17 | |||||
Frenos delanteros / traseros: | Disco Ventilado / Discos | |||||
Autonomía media | 978 Km | |||||
Deposito | 44 L | |||||
Puertas | 5 | |||||
Plazas | 5 | |||||
Batalla | 2540 mm | |||||
Vías delantera-trasera | 1500-1500 mm | |||||
Emisión CO2 | 101 gr/Km | |||||
Garantía | 3 años | |||||
Diámetro de giro | m (Aceras) / m (Paredes) |
Otras versiones PEUGEOT 208 2024 | ||||||
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PEUGEOT 208 2024 Active PureTech 75 Gasolina sin plomo | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 Allure PureTech 100 Gasolina sin plomo | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT PureTech 100 Gasolina sin plomo | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 Allure Hybrid 100 e-DCS6 Híbrido | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 Híbrido | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 Híbrido | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 GT Electrico 115 kW (156 CV) Eléctrico | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 Active Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 Allure Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 27050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 GT Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 27050€ |
Competidores PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 | ||||||
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CITROEN C4 2024 Hybrid 136 e-DCS6 Plus | 25650 € | |||||
CITROEN C4 2024 Hybrid 136 e-DCS6 Max | 27900 € | |||||
KIA CEED 2022 GT Line 1.6 CRDi MHEV 100 kW (136 CV) iMT | 28275 € | |||||
KIA CEED 2022 Tech 1.6 CRDi MHEV 100 kW (136 CV) iMT | 25775 € | |||||
KIA CEED 2022 Drive 1.6 CRDi MHEV 100 kW (136 CV) iMT | 23575 € | |||||
KIA CEED 2022 Tech 1.6 CRDi MHEV 100 kW (136 CV) DCT | 27275 € | |||||
LEXUS CT 2020 1.8 200h BUSINESS 136cv Aut. | 28700 € | |||||
LEXUS CT 2020 1.8 200h EXECUTIVE 136cv Aut. | 30000 € | |||||
MITSUBISHI COLT 2024 160 HEV Kaiteki | 26490 € | |||||
MITSUBISHI COLT 2024 HEV Kaiteki Plus | 28990 € | |||||
RENAULT CLIO 2024 Esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 | 25790 € | |||||
RENAULT CLIO 2024 Techno E-Tech full hybrid 145 | 23890 € | |||||
TOYOTA COROLLA 5p 2022 140H Business | 28350 € | |||||
TOYOTA COROLLA 5p 2022 140H Active Plus | 24200 € | |||||
TOYOTA COROLLA 5p 2022 140H GR Sport | 27300 € |