PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 (2023)
Esta versión del PEUGEOT 208 2024 es un Compacto de 5 puertas que,
gracias a su motor Híbrido, Entrega una potencia máxima de 101 CV. Además, tiene un consumo medio de 4.5 L/100 Km
y alcanza una velocidad máxima de 0 km/h.
Galería
Interior
Detalle
- FICHA BÁSICA
- FICHA COMPLETA
- OTRAS VERSIONES
- COMPARADOR OTROS MODELOS
Ficha básica del PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Capacidad de carga | 0.9 kWh | |||||
Número de motores | 1 motor/es | |||||
Voltaje de la batería | 48 | |||||
Nº de cilindros/Orientación | 3 / en línea | |||||
Cilindrada | 1199 CC | |||||
Potencia | 101 CV | |||||
Par máximo | 205 Nm (20,9 kgm) a 1750 rpm | |||||
Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 309 litros | |||||
Distintivo ecológico |
Ficha completa del PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Capacidad de carga | 0.9 kWh | |||||
Número de motores | 1 motor/es | |||||
Voltaje de la batería | 48 | |||||
Nº de cilindros/Orientación | 3 / en línea | |||||
Posición del motor | Delantero | |||||
Cilindrada | 1199 CC | |||||
Potencia | 101 CV | |||||
Potencia motor eléctrico | 21 KW / 28,2 CV | |||||
Par motor eléctrico | 55 Nm | |||||
Par máximo | 205 Nm (20,9 kgm) a 1750 rpm | |||||
Potencia máxima rpm | 5500 rpm | |||||
Tracción | Delantera | |||||
Cambio | Automático con 6 velocidades | |||||
Dimensiones (Largo / Ancho / Alto) | 4055 / 1745 / 1430 mm | |||||
Capacidad del maletero (mínimo / máximo) | 309 litros | |||||
Válvulas | 12 | |||||
Inyección | Directa | |||||
Combustible | Híbrido | |||||
Relación peso/potencia | 12.8 Kg/CV | |||||
Peso vacío | 1296 Kg | |||||
Neumáticos delanteros / traseros | 205/45 R17 | |||||
Frenos delanteros / traseros: | Disco Ventilado / Discos | |||||
Autonomía media | 978 Km | |||||
Deposito | 44 L | |||||
Puertas | 5 | |||||
Plazas | 5 | |||||
Batalla | 2540 mm | |||||
Vías delantera-trasera | 1500-1500 mm | |||||
Emisión CO2 | 101 gr/Km | |||||
Garantía | 3 años | |||||
Diámetro de giro | m (Aceras) / m (Paredes) |
Otras versiones PEUGEOT 208 2024 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
PEUGEOT 208 2024 Active PureTech 75 Gasolina sin plomo | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 Allure PureTech 100 Gasolina sin plomo | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT PureTech 100 Gasolina sin plomo | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 Allure Hybrid 100 e-DCS6 Híbrido | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 Híbrido | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 136 e-DCS6 Híbrido | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 GT Electrico 115 kW (156 CV) Eléctrico | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 Active Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 Allure Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 26050€ | |||||
PEUGEOT 208 2024 E-208 GT Electrico 100 kW (136 CV) Eléctrico | 26050€ |
Competidores PEUGEOT 208 2024 GT Hybrid 100 e-DCS6 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
HYUNDAI I20 2022 1.0 T-GDi (120 CV) 7DCT 48V Stylux | 25450 € | |||||
HYUNDAI I20 2022 1.0 T-GDi (120 CV) 7DCT 48V Style | 24055 € | |||||
HYUNDAI I20 2022 1.0 T-GDi (100 CV) 7DCT 48V Tecno | 21450 € | |||||
KIA CEED 2022 Tech 1.0 T-GDi MHEV 88 kW (120 CV) DCT | 25325 € | |||||
KIA CEED 2022 Drive 1.0 T-GDi MHEV 88 kW (120 CV) DCT | 23125 € | |||||
KIA RIO 2022 1.0 T-GDi MHEV iMT 88 kW (120 CV) Drive Pack Sport | 20775 € | |||||
PEUGEOT 208 2024 Allure Hybrid 100 e-DCS6 | 23750 € | |||||
VOLKSWAGEN GOLF 2024 1.5 eTSI 85 kW (115 CV) DSG Más | 30305 € | |||||
VOLKSWAGEN GOLF 2024 1.5 eTSI 85 kW (115 CV) DSG Life | 30120 € | |||||
VOLKSWAGEN GOLF 2024 1.5 eTSI 85 kW (115 CV) DSG | 27640 € |